Un rapporto sugli utili del 2025 ha mostrato che Harley-Davidson ha sofferto di cali persistenti delle vendite negli ultimi anni.
Secondo il sito Ride Apart, questo calo ha raggiunto il 26%. Sebbene le vendite abbiano registrato una lieve crescita negli Stati Uniti, i dazi imposti da Donald Trump hanno fortemente ostacolato le esportazioni globali dei suoi veicoli.
Alla luce di ciò, è chiaro che Motor Co abbia bisogno di una nuova strategia. Fortunatamente, il nuovo CEO dell’azienda, Artie Starrs, sembra ottimista riguardo al futuro del marchio.
“Sono fiducioso che esista un percorso chiaro per riportare Harley-Davidson sulla giusta traiettoria e ora ho una visione più nitida di ciò che sarà necessario per ridefinire l’azienda e raggiungere un futuro operativo più stabile nel 2026″, ha dichiarato Starrs durante una call con gli investitori.
Sembra che Starrs stia già lavorando per migliorare i rapporti tesi che Harley ha avuto con i suoi concessionari negli ultimi anni, introducendo promozioni per ridurre le scorte obsolete e tagliando la produzione di motociclette.
“La salute della rete dei concessionari oggi è disomogenea, con alcuni concessionari che affrontano difficoltà. La salute dei concessionari non è opzionale. È una base critica per la nostra crescita a lungo termine e per la nostra capacità di generare utili”, ha sottolineato Starrs.
Il taglio alla produzione delle Harley è però una novità: Starrs ha affermato di aspettarsi che la produzione “scenda al di sotto del livello all’ingrosso, creando una leva operativa negativa”.
Ciò significa che Harley limiterà apparentemente la produzione di nuove motociclette per allineare i livelli di inventario alla domanda dei clienti.
Fortunatamente per Harley-Davidson, la gamma del marchio è relativamente recente in termini di anno-modello e ingegneria. Questo le consente di contare ancora per un po’ sull’attrattiva della novità delle sue motociclette mentre rimette in ordine le operazioni interne. Ma questo non potrà durare per sempre.
Inoltre, Harley ha urgente bisogno di diversificare il proprio marchio, mentre il marketing si adatta a un pubblico sempre più anziano. Harley starebbe ancora lavorando a una motocicletta entry-level che, si spera, attirerà nuovi motociclisti.
Se la strategia di Starrs funzionerà davvero, solo il tempo lo dirà. L’azienda dovrebbe presentare il suo nuovo piano strategico a maggio, ma per ora il mercato continua a guardare Harley con scetticismo.
Foto: Harley-Davidson. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
